buna bir bak. CFMoto'ydu ama KTM 790 Duke tasarımına dayanıyordu. Bu motora yakından bakın. Fotoğraf: Pürüzsüz yelken
“Orta ağırlık sporları çıplak” internete bakmak istemediğiniz bir şey gibi görünebilir, ancak şu anda batı motosiklet pazarındaki en popüler sınıf. En yeni oyuncu CFMoto 800nk.
Kawasaki'nin Z650, Yamaha'nın MT-07, Honda'nın CB650 ve KTM's Duke 790 gibi 800NK meslektaşları bu alanda başarılı oldu. CFMoto da şu anda 650NK sunmaktadır. 800cc motor, küçük bir pakete güç ve ivme ekler.
KTM 790 Duke'tan bahsetmişken, herkes Chunfeng motosikletinin KTM ile çok yakın bir ilişkisi olduğunu bilebilir. Çinli üreticinin 800NK'sı aslında 790 Duke'un ayna görüntüsüdür.
İşte şimdiye kadar bildiklerimiz! 800NK 799cc paralel ikiz silindirli motor CC, okuduğunuz yere bağlı olarak 99 veya 100 beygir gücü zirvesi ve 59.7 lb-ft tork yapar. Baş aşağı çatalları dört silindirli J.Juan ikiz pistonlu kaliperlerle biter. Bisikletin 57.7 inçlik dingil mesafesi KYB bileşenleri üzerinde tamamen asılıdır ve önden tam olarak ayarlanabilir ve arkada ayarlanabilir. Toplam ağırlığı, bu sınıftaki bir bisiklet için çok hafif olan 186 kg'dır (410 lb).
Kişle binmek, sürücü tam renkli bir TFT göstergesi paneli aracılığıyla modu seçerek üç binicilik modu (sokak, yağmur ve spor) anlamına gelir.
CFMoto'nun güncellenmiş stili, modern motosikletlerde gördüğümüz “öfkeli yüz” tarzında gerçekten harika bir V şeklinde LED fardır. Beğen ister beğenme, LED'lerle aydınlatma tasarlama yeteneği bizi sadece yolda görünür hale getirecektir. Yuvarlak bir gövdedeki tek bir ampul yerine, bizi trafiğin geri kalanından ayıran ilginç ve benzersiz şekiller kullanıyoruz. Herkesin bunu yapmadığını biliyorum, ama bu eğilimi seviyorum.
Henüz 800NK için fiyatlandırmayı bilmiyoruz, ancak ABD'ye geldiği söyleniyor. 650NK'ya yaklaşık 6500 $ ve Duke 790'a 9200 $ karşılığında bakarak kaba bir fikir edinebiliriz. Amerikalı tüketiciler bir CFMoto bisikleti için bir KTM'den daha fazla ödeme yapmayacaklar, bu yüzden bence 8.000 dolar.
Gönderme Zamanı: Mar-16-2023
