2020'nin başlarına kadar, iyi mühendislik, batı tarafından tasarlanmış orta kapasiteli motosikletlerin ilk casus atışları Çin'den ortaya çıkmaya başladı.
O zamanlar, bunların yeni Benelli modelleri olması gerekiyordu, ancak o yılın Mayıs ayında Çin'in Qianjiang Grubu tarafından başlatılan tamamen yeni bir marka olan QJ Motor için olduğu ortaya çıktı.
Benelli başlangıçta paylaşılan motorlar ve şasi bileşenleri, sadece iki yıl sonra çizgi artık bekarlar, ikiz, dörtlü, e-bisiklet ve daha fazlası dahil olmak üzere şaşırtıcı bir 37 modele sahip.
QJMotor, ilk motosikletlerin 2022 yılının sonundan önce 50cc mopedlerden motorlarla Avrupa pazarına çarpacağını doğruladı.
Birkaç model Avrupa tipi onayı aldı, yani güvenlik ve emisyon düzenlemelerini karşıladıkları ve ilk bayiler Almanya'da kayıtlı. Tür onay bariyerinin üstesinden geldiğinde, İngiltere'de bisiklet satmak nispeten kolay bir iş olmalıdır.
Avrupa'ya varan ilk üç bisiklet, Benelli'nin Leoncino 500'ü ile aynı şasiyi kullanan Retro Styled SRV550 çıplak paralel ikizler SRK400'dür. Daha büyük bir 554cc motor alıyor. Qianjiang Lucky Explorer 5.5 yapısında hangi MV Agusta'nın kullanacağını görün.
SRK700, Benelli muadili olmadığı ve 698cc paralel ikiz silindirli bir motorla güçlendirildiği için üçünün en ilgi çekici modelidir. Bakınız, CFMOTO 700CL-X'e monte edilen birime çok benzer. 72 HP Euro5 sertifikalı motorun tepe gücü. QJMotor, Yamaha'nın işleyebileceğinden daha düşük RPM'de her iki zirveye ulaşıldığını iddia etse de, Yamaha MT-07'nin gücüyle 49.4 lb-ft torkla yakından eşleşiyor.
15 litre yakıtlı tam yüklü bir SRK700, 196kg ağırlığındadır ve Alman RRP eşdeğeri MT-07'den 5,900 £-1.300 £ daha az ve CFMoto 700CL-X mirasından 700 £ daha azdır.
SRK400'e yükseltin ve Yamaha MT-03'te net bir rakibiniz var. 400cc paralel bir ikiz motorla güçlendirilen, MT-03'ün beygir gücünün yaklaşık yarısını 41 hp yapar, ancak 37.3 pound-feet Yamaha'dan 5.5 lb-ft daha fazla tork sağlar ve bu kadar hıza ihtiyaç duymaz. Japon bisikletinden 18 kg daha ağırdır ve toplam ağırlığı 186 kg'dır.
Son olarak, SRV550 var. Benelli Leoncino 500'e çok benzeyen ve fazladan 54cc alan 47 beygir gücü A2 lisanslı bir araba. CM, ancak A2 lisans kısıtlamaları nedeniyle daha fazla güç yok. 206 kg'lık ıslak ağırlık ile, orijinal üçlünün en ağırıydı. Bu, seyahatten önce Almanya'da 5.350 £ 'a eşdeğerdir, bu da Leoncino 500 MSRP'den 50 £' dan azdır.
Şirket daha sonra 2023'te kruvazörleri, aerodinamik spor bisikletlerini ve scooterları, macera bisikletlerini ve elektrikli araçları getirmeyi vaat ediyor.
Bauer Medya Grubu şunları içerir: Bauer Tüketici Media Ltd, Şirket Numarası: 01176085; Bauer Radio Ltd, Şirket Numarası: 1394141; H Bauer Publishing, Şirket Numarası: LP003328. Kayıtlı Ofis: Medya Evi, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Hepsi İngiltere ve Galler'de kayıtlıdır. KDV numarası 918 5617 01 H Bauer Publishing, FCA tarafından bir kredi komisyoncusu olarak yetkilendirilir ve düzenlenir (Ref. 845898)
Gönderme Zamanı: MAR-23-2023
