8 valfli ve 6 dişli konfigürasyonlu, su soğutmalı V tipi çift silindirli motor, daha düşük titreşim sesi ve yakıt tüketimi ile yüksek deplasman.
Dik amortisör daha stabildir ve uzun yolculuklarda sürüşü daha rahattır.
Otomotiv sınıfı çift kanallı ABS sistemi, sürüş güvenliğini garanti eder.
USA Gate kayış iletim sistemi, güç aktarımını daha verimli, toprak ve kirden arındırılmış, daha az titreşim gürültüsü ve bakımda daha uygun hale getirir.
①Tam LED donanımlı, far tasarımı insanların takip ettiği estetik özelliklerle basittir.
②Uluslararası ünlü marka LED ışıklar, parlaklık ve servis ömrü garantilidir
③Dönüş sinyal lambalarının tasarımı Çin unsurlarına sahiptir.Öndeki amortisörün üst iki tarafı ile arkadaki fren lambaları grubu arasına bağlanır.
①Gösterge paneli tam renkli LCD'dir, sürüş bilgileri daha kapsamlıdır.Dokunma formu ve suya dayanıklılık ile.
②Çeşitli hava koşullarında ve farklı ışık koşullarında görünürlük de daha iyi olmalıdır.
① Tipik bir Amerikan tutma kolu anahtarı kullanıyoruz, sağlam bir his veriyor.
② Çift yanıp sönme işlevi vardır.Açmanın yolu, sahibinin sol ve sağ dönüş sinyallerine aynı anda basmasını gerektirmektir.
①Ön ve arka disk frenler, retro seyir tarzını gösteren ve farklı yol koşullarının sürüş gereksinimlerini karşılayan, tek diskli, çift pistonlu yüzer kaliperli, donanımlı alüminyum alaşımlı jantlara sahiptir.；
②Çift kanallı ABS kilitlenme önleyici sistem, sürüşü daha güvenli ve daha güvenilir hale getirir.
③ Sağ ön amortisör ünlü bir YuAn markası kullanıyor, sönümleme yapısı ters amortisörün iç yapısına benzer.Sıkıştırma ve geri tepme performansı, ters amortisörün sürüş hissine sonsuz derecede yakındır.
①Tekerlek göbeği, ön kademe 130/70-19 olan dökme alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır;arka kademe 240/45R17. Lastikler seyir tarzına sahip XS800N için özel olarak özelleştirilmiştir.Üretici CST'dir.
①Büyük kapasiteli ve büyük akışlı su depolarına sahip panasonic fan kullanıyoruz, sıkışık şehir içi yollarda bile güçlü ısı dağıtımı sağlıyoruz.；
② Radyatörden geçen hava akış hızını ve akış hızını etkili bir şekilde iyileştirin, radyatörün ısı dağıtma kapasitesini artırın ve motor güç kaybını en aza indirmek için motoru ve aksesuarları soğutun;
③Sert nesnelerin etkisine karşı etkin koruma sağlamak için sert plastik su deposu kapağını yapılandırın;
①Kayış tahriki sessizdir, neredeyse hiç bakım gerektirmez ve seyir aracının konforu artırılır.İthal American Gates kayışları kullanılmaktadır.
①Yakıt deposunun şekli, bir Amerikan arabasının klasik su damlası olan 13L yakıt deposudur;
②Şekil yuvarlak, dolu ve atmosferiktir;
③Otomotiv düzeyinde yüzey eğriliği gereksinimleri ve kaplama teknolojisi, mükemmel rengin parlaklığı, tonu ve doygunluğu;
①650CC V şekilli iki silindirli sekiz valfli su soğutmalı motor, her iki taraftaki silindirlerin pistonları çalışırken ataletten korunarak aracın titreşimini azaltır;
②Tanınmış yerli marka Delphi EFI sistemi ithal FCC debriyajı ile donatılmıştır, debriyaj gücü orta düzeydedir ve güç ayarı düzgündür;
③Maksimum güç 39kW/7000rpm ve maksimum tork 58N.m/5500rpm'dir, beygir gücü Harley 883'ünkinden daha güçlüdür.
①Koltuk, sürücünün sürüşüne uyacak ve sürüşü daha konforlu hale getirecek şekilde tasarlanmıştır;
②Koltuğun genel şekli yumuşaktır, rahat bir sürüş yapmanızı sağlar;
③Boşaltması kolaydır ve iki koltuk hızlı bir şekilde tek koltuğa geçirilebilir.
①Yu İyi bilinen bir marka arka amortisör, hassas bir şekilde ayarlanabilir, ayarlanabilir yay ile yüksek mukavemetli，
②7 kademeli ayarlanabilir direnç, daha güçlü şok emme performansına sahiptir, farklı yol koşullarını karşılayabilir.
①Susturucu tek taraflı ve çift çıkışlı yılan şeklinde tasarlanmıştır, sesi kalın ve yüksektir.
| Yer Değiştirme (ml) | 650 |
| Silindirler ve sayı | V tipi motor çift silindirli |
| Strok ateşlemesi | 8 |
| Silindir başına valf (adet) | 4 |
| Valf yapısı | üst eksantrik mili |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Delik x Strok (mm) | 82X61.5 |
| Maksimum güç (kw/rpm) | 39/7000 |
| Maksimum tork (Nm/dev/dak) | 58/5500 |
| Soğutma | SU SOĞUTMA |
| Yakıt besleme yöntemi | EFI |
| Vites değiştirme | 6 |
| Shift Tipi | AYAK KAYDIRMASI |
| Bulaşma |
| Uzunluk×genişlik×yükseklik(mm) | 2220X805X1160 |
| Koltuk yüksekliği (mm) | 695 |
| Yerden yükseklik (mm) | 160 |
| Dingil mesafesi (mm) | 1520 |
| Toplam kütle (kg) | |
| Boş ağırlık (kg) | 226 |
| Yakıt deposu hacmi (L) | 13 |
| Çerçeve formu | Çift beşik çerçevesi |
| Maksimum hız (km/saat) | 140 |
| Lastik (ön) | 100/90-ZR19 |
| Lastik (arka) | 150/80-ZR16 |
| Fren sistemi | Çift kanallı ABS'li ön/arka kaliper hidrolik disk tipi |
| Fren Teknolojisi | ABS'ler |
| Süspansiyon sistemi | Hidrolik disk tipi |
| Enstrüman | TFT LCD EKRAN |
| Aydınlatma | NEDEN OLMUŞ |
| Halletmek | |
| Diğer konfigürasyonlar | |
| Pil | 12V9Ah |
