8 valf ve 6 dişli konfigürasyonu ile su soğutma V tipi çift silindirli motor, daha düşük titreşim gürültüsü ve yakıt tüketimi ile yüksek displacemetn.
Dik şok emicisi daha kararlı ve uzun yolculuk için sürmek daha rahat.
ABD Kapı Kemeri Şanzıman Sistemi, güç iletimini daha verimli, toprak ve kir içermez, daha az titreşim gürültüsü, bakımda daha uygun hale getirir.
8 valf ve 6 dişli konfigürasyonu ile su soğutma V tipi çift silindirli motor, daha düşük titreşim gürültüsü ve yakıt tüketimi ile yüksek yer değiştirme
Dik şok emicisi daha kararlı ve uzun yolculuk için sürmek daha rahat.
Tamamen dinamik görünümlü zarif ve şık yuvarlak LED metre
ABD Kapı Kemeri Şanzıman Sistemi, güç iletimini daha verimli, toprak ve kir içermeyen, daha az titreşim gürültüsü, bakımda daha uygun hale getirin
| Yerinden Etme (ML) | 800 |
| Silindirler ve sayı | V tipi motor çift silindir |
| İnme ateşleme | 8 |
| Silindir başına vanalar (PC'ler) | 4 |
| Valf yapısı | hava mili |
| Sıkıştırma oranı | 10.3: 1 |
| Delik X inme (mm) | 91x61.5 |
| Maksimum güç (KW/RPM) | 42/6000 |
| Maksimum tork (n m/rpm) | 68/5000 |
| Soğutma | Su soğutma |
| Yakıt temini yöntemi | EFI |
| Vites değiştirme | 6 |
| Vardiya tipi | Yaya kayması |
| Bulaşma |
| Uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) | 2220x805x1160 |
| Koltuk yüksekliği (mm) | 695 |
| Zemin boşluğu (mm) | 160 |
| Din demiryolu (mm) | 1520 |
| Toplam Kütle (Kg) | |
| Burma Ağırlığı (Kg) | 231 |
| Yakıt deposu hacmi (L) | 13 |
| Çerçeve formu | Çift beşik çerçevesi |
| Maksimum hız (km/s) | 155 |
| Lastik (ön) | 100/90-ZR19 |
| Lastik (arka) | 150/80-ZR16 |
| Fren sistemi | Çift kanallı abs ile ön/arka kaliper hidrolik disk tipi |
| Fren teknolojisi | Karams |
| Askıya alma sistemi | Şok emilimi için hidrolik sönüm |
| Enstrüman | LCD ekran |
| Aydınlatma | NEDEN OLMUŞ |
| Halletmek | |
| Diğer yapılandırmalar | |
| Pil | 12v9ah |
