Motor
Şasi
Diğer yapılandırma
Motor
| Yer Değiştirme (ml) | 800 |
| Silindirler ve sayı | V tipi motor çift silindirli |
| Strok ateşlemesi | 8 |
| Silindir başına valf (adet) | 4 |
| Valf yapısı | üst eksantrik mili |
| Sıkıştırma oranı | 10.3:1 |
| Delik x Strok (mm) | 91X61.5 |
| Maksimum güç (kw/rpm) | 42/6000 |
| Maksimum tork (Nm/dev/dak) | 68/5000 |
| Soğutma | SU SOĞUTMA |
| Yakıt besleme yöntemi | EFI |
| Vites değiştirme | 6 |
| Shift Tipi | AYAK KAYDIRMASI |
| Bulaşma |
Şasi
| Uzunluk×genişlik×yükseklik(mm) | 2420X890X1130 |
| Koltuk yüksekliği (mm) | 680 |
| Yerden yükseklik (mm) | 135 |
| Dingil mesafesi (mm) | 1650 |
| Toplam kütle (kg) | |
| Boş ağırlık (kg) | 296 |
| Yakıt deposu hacmi (L) | 20 |
| Çerçeve formu | Bölünmüş alüminyum alaşımı |
| Maksimum hız (km/saat) | 160 |
| Lastik (ön) | 140/70-ZR17 |
| Lastik (arka) | 360/30-ZR18 |
| Fren sistemi | ön/okuma disk freni |
| Fren Teknolojisi | ABS'ler |
| Süspansiyon sistemi | Pnömatik şok emilimi |
Diğer yapılandırma
| Enstrüman | TFT LCD EKRAN |
| Aydınlatma | NEDEN OLMUŞ |
| Halletmek | |
| Diğer konfigürasyonlar | |
| Pil | 12V9Ah |
